La Kuster A-38 est bel et bien l'exécution la plus populaire de la série Kuster. Essentiellement grâce à son gabarit, sa robustesse et sa présence très élégante. La A-38 est un bateau vraiment adulte dont la dimension particulière du tirant d'air et du tirant d'eau lui confère un caractère exclusif. Avec un tirant d'air de 2,40 mètres, de nombreuses eaux intérieures s'ouvrent à vous à l'infini!
Ses plans de formes, son couple multiple et carré, sa charpente, son poids, la répartition de celui-ci, les formes voûtées de sa coque, sa superstructure et ses ponts donnent à la Kuster A-38 beaucoup de consistance, une stabilité élevée et des propriétés nautiques confortables. Tout ce dont elle a besoin pour être une véritable toutes catégories.
La Kuster A-38 est votre compagne de voyage idéale et fiable, qui vous “ramène à bon port ” même lorsque les conditions sont moins clémentes.
Sur le pont
La Kuster A-38 se caractérise par son allure robuste et élégante. Cette présence est à la base de l'ensemble de la ligne Kuster. Dans la Kuster A-38, on retrouve ces dites racines notamment dans la conception de sa coque et de sa superstructure. C'est le design de base que notre concepteur remanie maintes fois avant d'arriver à ce résultat.
Des coursives spacieuses, des filières de pont en inox sécurisées, une ventilation placée en hauteur pour l'aération de l'espace moteur et de nombreux bastingages en font une dame qui tient en mer. Dans le mât en aluminium rabattable qui est placé sur le pont dans un beau socle en inox, on peut monter tous les instruments (de navigation) indispensables.
Coque ouverte
Une très grande coque ouverte est équipée de bancs placés contre le miroir tant à tribord qu'à bâbord. Dans ses coffres sous le pont teugue, étanches une fois fermés, on peut ranger beaucoup d'affaires solidement arrimées. En outre à tribord et à bâbord, les coffres servent de marchepieds vers les coursives. Les étagères présentes sous la coursive offrent aux bourrelets de défense, aux amarres, aux drapeaux de même qu'à la brosse de lavage du pont, un emplacement idéal afin de rester à portée de main.
Sous cette coque ouverte, il y a un grand débarras offrant suffisamment de place pour des vélos pliants et pour beaucoup d'autres objets de grande taille que l'on souhaite souvent emporter lors des voyages plus longs.Un taud, en option, pour la coque ouverte offre une protection parfaite contre le vent et contre l'eau et elle permet ainsi d'agrandir considérablement l'espace habitable, même en cas de mauvais temps. De même un poste de pilotage optionnel ayant une roue gouvernail distincte, offre depuis la coque ouverte une bonne visibilité alentour pour naviguer en haute mer. En outre, accoster à partir de ce poste de pilotage est idéal en cas d'équipage réduit.
Cabine de pilotage / Cuisine
Une porte en aluminium, solide et isolée, fournit l'accès aux salon / cuisine situés en annexe du poste de pilotage. La cuisine est aménagée avec un réchaud à gaz trois feux, un frigo électrique et un évier profond intégré dans un plan de travail de très belle finition. Ci-dessous, on trouve de la place pour un four et un tiroir poubelle, aux côtés d'un grand garde-manger bien accessible, de même qu'un tiroir pour le porte-bouteilles.
Un banc de salon en forme de L, côté tribord, offre suffisamment de place et une assise confortable avec une bonne visibilité alentour. Le siège amovible crée de la place pour cinq personnes entre la cuisine et la table du salon.
Le siège du pilote est fixe, mais il est monté en porte-à-faux par rapport au sol, il se trouve côté bâbord et il offre une assise sécurisée permettant une bonne visibilité alentour. Grâce à cela, on a une bonne vue sur les instruments et sur le panneau de commande du moteur, et ces derniers se trouvent donc aussi directement à portée de main. Le sol de la cabine de pilotage renferme l'espace moteur, dans lequel se trouve placé un puissant, mais très silencieux, moteur diesel Deutz quatre cylindres de 114 CV, qui fournit une puissance également satisfaisante en cas de vent et de tempête.
Cabine propriétaire
La cabine propriétaire se trouve dans le poste avant du bateau et elle possède, de façon standard, un lit double installé selon la disposition dite à la française. Le lit est complètement équipé, en ce compris le sommier à lattes et le matelas. À tribord comme à bâbord, des armoires spacieuses sont installées tant comme penderies qu'avec étagères. Un profond tiroir, installé sous le lit, permet de ranger des
vêtements. Moyennant acompte, une belle étagère de bibliothèque est placée et plusieurs livres peuvent s'y faire une petite place. La lumière du jour pénètre parfaitement dans la cabine propriétaire grâce à deux hublots de protection rabattables et grâce à un hublot de pont bien accessible.
Cabine invités
Côté tribord, après avoir descendu un escalier de trois marches à partir de la cabine de pilotage, on trouve l'espace séjour des invités avec son double lit, muni du sommier à lattes et du matelas, et avec son armoire à linge spacieuse. Devant cette dernière, il y a un large espace qui permet de se changer. En outre, l'armoire offre la possibilité d'y installer une lessiveuse. Deux profonds tiroirs sont installés sous le lit pour ranger diverses affaires. La lumière naturelle pénètre dans la cabine invités grâce à deux hublots de protection rabattables et grâce à un hublot de pont bien accessible.
Toilette / Douche
Côté bâbord, se trouve en face de la cabine invités, la salle de bains comprenant la toilette, le lavabo et un espace séparé pour la douche qui possède une porte en plexiglas. La douche est pourvue d'un siège supplémentaire, ce qui permet de se doucher même en cas de houle.
Conception | Arthur Mursell | |
Dimension | 11,90 x 4,04 x 1,05 Mètres | |
Creep Hauteur | 2,40 Mètres | |
Matériel | Acier | |
Partager |
Conception | Arthur Mursell | |
Dimension | 11,90 x 4,04 x 1,05 Mètres | |
Creep Hauteur | 2,40 Mètres | |
Matériel | Acier | |
Forme de la coque | Multi chine | |
Déplacement de l'eau | 11,5 Tonne | |
Couchage | 2+2 |
Moteur(s) | Vetus - Deutz DT - 44 | |
Réservoir de carburant | 1250 Litre | |
Réservoir de récupération de matières fécales | 150 Litre | |
La certification EC | CE B |
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